Her er en pressemelding fra WorldDAB - med kilder i Norge som bekrefter at EU nå kommer etter med kraftig DAB+-utbygging. Vi gjengir denne uredigert, slik den ble mottatt 18. januar 2019.
"Sahaga as selger radioer, også dab/dab+ og internett, og også i Europa, og ser positivt på utviklingen i markedet vi opererer i. Dette er nok ikke overraskende for noen", sier Hans Christian Andersen, daglig leder i Sahaga as i en kommentar.
Sahaga as, 25.01.19
| EUs krav om digitalradio i søkelyset på Brussels Motor Show |
| 18. januar 2019, Brussel, Belgia: Politikere, kringkastere og bilprodusenter møtes på Brussels Motor Show i kveld for å øke bevisstheten rundt nye EU-regler som krever at alle nye bilradioer skal kunne motta digital kringkastet radio innen to år.European Electronic Communications Code (EECC) trådte i kraft 20. desember 2018. EUs medlemsland har to år fra denne datoen til å implementere kravene i nasjonale lover.EECC innebærer at "enhver bilradiomottaker integrert i et nytt kjøretøy, som er tilgjengelig for salg eller leie i EU, vil bli pålagt å inkludere en mottaker som er i stand til å motta og reprodusere radiotjenester som leveres via digitale kringkastede radiosendinger." Beslutningen er resultat av en europeisk bransjetrend, der man beveger seg bort fra den tidligere gjeldende FM-standarden og mot digitalradio. I forkant av Brussels Motor Show, kommenterte WorldDABs president, Patrick Hannon: "Innen to år vil alle nye bilradioer i EU kunne motta digital kringkastet radio. Dette kravet gjelder like mye for land med et etablert DAB+ marked, som Tyskland, Italia, Belgia og Nederland, som for de som befinner seg på et tidligere stadium, eksempelvis Polen, Sverige og Tsjekkia. Bilister over hele Europa vil kunne motta digital kringkastet radio med alle fordelene - mer innhold, støyfri lyd og bedre datatjenester. I nødstilfeller, når mobilnettene ofte blir overbelastet, vil bilister fortsatt kunne motta pålitelig beredskapsinformasjon." EUs beslutning legges også merke til i Norge. "At EU-landene nå kommer etter oss forteller meg at DAB-utviklingen her hjemme de siste årene har vært riktig, på tross av all motstanden", kommenterer Høyres mediepolitiske talsperson, Tage Pettersen. "Det vi nå ser er at norske beslutningstagere og de norske radioaktørene har ligget i forkant. Avslutningsvis vil jeg også trekke frem at EUs beslutning vil innebære bedre radiotilbud for norske bilister i Europa og ikke minst den andre veien. Også i forhold til sikkerheten for utenlandske yrkessjåfører vil dette bety et løft", avslutter Pettersen. "Vi er veldig fornøyde og stolte over å ha aktivt bidratt til dette", uttalte Noel Curran, Director General i EBU. "Å få alle radioer i passasjerbiler til å motta digital kringkasting åpner nye muligheter for kringkastere til å utvikle stadig mer innovative tjenester, og for publikum til å nyte et større og bedre radiotilbud når de er på farten.""Dette er et positivt tiltak for bilindustrien, og det støtter videreutvikling av kringkastet radio, som uten tvil er den mest brukte underholdningsfunksjonen i bilen. Kundenes fordeler som tilbys via digitalradio, som støyfri lyd, flere kanaler og musikk-omslag er viktig for oss, sier Martin Koch, Head of Development Multimedia hos Audi AG."I årevis har Audi tilbudt digitalradio i alle modeller, og vi jobber kontinuerlig med å videreutvikle radioopplevelsen. I de nyeste Audi-modellene med MMI touch introduserte vi Hybrid Radio, som skifter sømløst til radiostrømming via internett når du kjører ut av dekningsområdet for en radiostasjon. For oss er DAB+ og Hybrid Radio den perfekte matchen for en god radioopplevelse uansett hvor du kjører."I Europa er DAB/DAB+ den mest utbredte formen for digital kringkastet radio. DAB+ dekningen øker raskt over hele kontinentet med kanaler på lufta i de fleste europeiske markedene. Det fortsetter å være et spesielt fokus på å utvide og forbedre dekningen langs de store motorveiene. En lignende digitalradioutvikling skjer også i markeder utenfor EU, særlig i Norge, der nasjonale FM-sendinger ble slukket i 2017, og i Sveits, som planlegger en digital overgang mellom 2020 og 2024. I disse markedene kommer nå henholdsvis 98 % og 85 % av nye biler med DAB+ som standard. I Storbritannia har 91 % av de nye bilene allerede DAB som standard, noe som betyr at dette markedet er nær ved å oppfylle EECC-kravene. Italia har innført en lov for å sikre at alle nye biler har en digital radiomottaker innen 2020, og vil derfor overholde EECC før den pålagte datoen. Frankrike har også nettopp innført en lov om mottakere som krever at alle nye bilradioer, som selges 18 måneder fra nå, skal inkludere DAB+. I tillegg til fokuset på bil, gir EECC også EU-landene muligheten til å innføre tiltak som krever at vanlige radioapparater skal kunne motta digitale sendinger. Italia er det første landet som innfører en slik regel for vanlige radioer, sammen med den franske loven fra desember i fjor, som krever at alle nye radioer solgt 12 måneder fra nå skal ha DAB+. Andre markeder, inkludert Tyskland, Storbritannia og Nederland vurderer for tiden lignende lover. Om WorldDAB WorldDAB er den globale bransjeorganisasjonen som er ansvarlig for å definere og markedsføre DAB digital radio. Ved å bringe sammen fagfolk, tilbyr WorldDAB kunnskap og ekspertise som bidrar til at land lykkes med å vedta og innføre kringkastet digitalradio.Våre 1250+ eksperter fra over 100 medlemsorganisasjoner dekker 30 land over hele verden og omfatter offentlige og kommersielle kringkastere, regulatorer, nettleverandører og produsenter av mottakere, chips, profesjonelt utstyr og biler. Pressekontakt: Aris Erdogdu WorldDAB +44 7462379740 aris.erdogdu@worlddab.org @WorldDAB |
Reaksjon på deling av pressemeldingen på Twitter:
Whatsapp
Your comment has been sent successfully. Thanks for comment!
Leave a Comment
You cannot post a comment because you are not logged as a customer